Comment préparer sa moto pour l'hiver


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Image Actualite Comment préparer sa moto pour l'hiver
Chaque fois que vous rangez votre moto pour une période prolongée, une petite minuterie vous permettra d'économiser du temps et de l'argent lorsque viendra le temps de remettre cette moto sur la route. De nombreux magasins de motos profitent chaque printemps de l'incapacité des propriétaires à préparer leurs machines pour la saison morte. Nous vous recommandons les étapes suivantes pour préparer votre moto à un stockage à long terme (plus d'un mois).

1. Préparation de la surface


Donnez à votre moto un nettoyage en profondeur avant de le ranger - laisser des insectes ou des taches d'eau sur votre peinture peut corroder la peinture. Lavez votre moto et séchez-la complètement pour enlever toute l'humidité des surfaces, puis ajoutez une couche de cire, qui agira comme une barrière contre l'humidité et la rouille. Vous pouvez également utiliser un inhibiteur de corrosion comme le Scottoiler FS365 pour protéger le plastique, le métal, le caoutchouc, la fibre de carbone et les surfaces anodisées contre l'oxydation et/ou la corrosion.

2. Entretien de la batterie


Votre batterie est un élément essentiel de votre moto. Même si vous n'y pensez pas beaucoup, vous vous en rendrez compte rapidement lorsqu'il ne fonctionnera pas correctement. Un entretien et un stockage appropriés vous aideront à obtenir la plus longue durée de vie possible de cette pièce critique et coûteuse de votre vélo.

Pour commencer, vérifiez le niveau de liquide de la batterie. (Cette étape ne s'applique que si vous avez une batterie au plomb-acide avec les bouchons à visser sur le dessus). L'acide de batterie faible provoque une sulfatation qui peut conduire à un court-circuit entre les plaques internes. Il s'agit d'une défaillance courante pour ce type de batterie, et c'est le résultat d'une négligence. Si vous ne vérifiez jamais le niveau de liquide avant qu'il y ait un problème, il est généralement trop tard pour rétablir la batterie.

Les batteries sans entretien ne sont pas exactement comme leur nom l'indique. Bien que le niveau de liquide de cette batterie ne puisse pas être ajusté parce qu'elle est scellée, ces batteries nécessitent tout de même un entretien pendant l'hiver. Un stockage chaud et une charge périodique vous assureront la plus longue durée de vie de votre batterie. Les systèmes d'entretien de batterie comme le Battery Tender Junior ou l'Oxford Oximiser 600 garderont votre batterie aussi fraîche que possible lorsqu'elle n'est pas utilisée.

3. Préparez le système d'alimentation en carburant


Vous avez probablement tous entendu (ou vécu vous-même) des histoires d'horreur sur les réparations coûteuses du carburateur ou de l'injecteur nécessaires après que le carburant ait stagné dans une moto pendant trop longtemps.

Les motos à carburateur doivent faire l'objet d'une attention particulière, même si le carburant est correctement traité. Les carburateurs s'échappent directement dans l'atmosphère, ce qui signifie que le carburant qu'ils contiennent s'évapore, laissant derrière eux une mince pellicule qui limitera l'écoulement du carburant dans les petits jets et autres passages de carburant. La meilleure préparation pour les systèmes à carburateur est d'effectuer le traitement du carburant dans le système, de mettre le robinet en position "arrêt" (s'il ne s'agit pas d'une unité à vide), puis de vidanger les carburateurs. Pour les systèmes à robinet de purge sous vide, il suffit de vidanger les carburateurs.

4. Remplacer l'huile moteur


De nombreux conducteurs ne savent pas que l'huile moteur de leur moteur sert non seulement de lubrifiant, mais qu'elle contribue également au système de filtration. L'huile retient les petites particules en suspension jusqu'à ce qu'elles atteignent le filtre, où la plupart d'entre elles seront piégées et retirées de la circulation. L'un des principaux dépôts qui finissent en suspension dans l'huile de votre moteur est le carbone. Le carbone est créé dans la chambre de combustion et est poussé au-delà des segments de piston chaque fois qu'un cylindre est mis à feu. Lorsqu'une motocyclette est stockée avec de l'huile de moteur usagée, le carbone se sépare lentement et remonte à la surface. Ce dépôt est extrêmement corrosif et causera une attaque sur les surfaces métalliques, telles que les engrenages de transmission et les roulements.

L'huile moteur et le filtre doivent être remplacés avant le stockage pour éliminer l'huile sale et les dépôts de carbone nocifs en suspension dans l'huile. Bel-Ray, Maxima et K&N offrent tous des produits de première qualité pour aider à garder l'intérieur de votre moteur propre.

5. N'oubliez pas les pneus !



Avez-vous déjà pensé à vos pneus lorsque vous rangez votre moto pour un certain temps ? Sinon, vous devriez le faire - les pneus sont poreux et perdront de l'air pendant l'entreposage. Un pneu mou ou crevé développera une zone de crevaison permanente s'il est laissé lesté dans une position pendant une longue période de temps.

Pour éviter cela, rangez votre moto sur sa béquille centrale (si elle en a une) ou sur les béquilles de paddock, comme les béquilles avant et arrière Elevation Paddock de R&G Racing. Si aucune de ces options n'est envisageable, pensez à gonfler légèrement les pneus et à déplacer la motode temps en temps, de sorte que le pneu ne soit pas dans la même position pendant des mois.

6. Couvrez-la



Une housse de moto bien ajustée offre une protection tant à l'extérieur qu'à l'intérieur. À l'intérieur, il protégera la peinture et la carrosserie de votre moto de la poussière abrasive ainsi que des impacts mineurs qui peuvent survenir lorsqu'une moto est entreposée. Il empêchera également l'humidité de s'infiltrer, ce qui évitera qu'il ne reste coincé en dessous et ne crée de la corrosion ou de la rouille.

Les souris et autres rongeurs sont connus pour se cacher dans les tuyaux d'échappement et faire des nids avec des filtres à air. Pour éviter les surprises fourrées au moment de reprendre la route, essayez de recouvrir votre prise d'air et vos ouvertures d'évacuation d'air avec des sacs en plastique. N'oubliez pas de retirer les sacs avant d'allumer la moto ! Des boules de mites stratégiquement placées aideront aussi à éloigner ces souris méchantes et mangeuses de fil.
Dernière modification le
19/11/2019
| Par
ResoMoto

Commentaires 1

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Image User Sauveur
21/11/2019 22:48

Bravo et merci pour ces conseils précieux.S.B