KTM 1290 SUPER DUKE R 2020


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Image Actualite KTM 1290 SUPER DUKE R 2020
Le très attendu KTM 1290 Super Duke R 2020, promettant plus de puissance et moins de poids, grâce à un nouveau châssis.

Surnommé The Beast par des personnes vêtues de chemises orange, le big 1290 R a été doté d'un tout nouveau design de cadre en treillis, doté de tubes plus larges et de parois plus minces, permettant d'économiser 2 kg. Cela diffère du premier grand Super Duke, qui partageait ses treillis en acier avec le 1190 Adventure.

KTM 1290 SUPER DUKE R 2020 virage

Tout comme le 790 Duke, une moto identique de plus petite capacité, la nouvelle moto utilise un sous-châssis en aluminium moulé. Le bras oscillant unilatéral est maintenant plus long et pivote 5 mm plus haut pour une meilleure traction.

Outre une meilleure traction, KTM affirme également que la nouvelle machine présente une rigidité à la torsion trois fois supérieure à celle de la version 2019, grâce à l'utilisation du moteur comme élément contraint.

La suspension est fournie par le dernier kit 'Apex' de WP et vous amène aux freins puissants étriers avant Stylema de Brembo. Les tout derniers pneus S22 de Bridgestone contribuent également à cette performance. Ils disposent désormais d'un arrière plus épais de 200 sections.

KTM 1290 SUPER DUKE R 2020 virage

En plus de la réduction de poids et de la mise à jour des équipements auxiliaires, KTM a également apporté quelques améliorations au bicylindre V-twin de 1301 cm3, avec un nouveau système de soufflage à air dynamique traversant le phare séparé à LED alimentant une boîte à air redessinée.

Des carters de moteur plus minces ont également permis d'économiser 800g et le nouvel échappement contient deux convertisseurs catalytiques conformes à la norme Euro5. La puissance est également passée de 174 à 177 ch, alors que le couple est passé de 104 à 103 lb/pi.

KTM 1290 SUPER DUKE R 2020 côté

Le poids à vide déclaré par KTM est de 189 kg, c'est 6 kg de moins que l'année dernière, mais le réservoir de carburant a été sacrifié, passant de 18 à 16 litres. Nous nous attendions à un poids à vide d’environ 205-210 kg.

La moto sera disponible début février au prix de 15 699 €, un bond par rapport au prix de 14 799 € du modèle 2019.



Dernière modification le
06/11/2019
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ResoMoto

Commentaires 1

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Image User Sauveur
09/11/2019 16:22

J'achète.



Vivement 2020.